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Wiederholungstäter
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hallo, soeben hat mein defender einen älteren bruder in form von einem range rover vogue se bj1992 bekommen. macht ja unheimlich spass mit dem V8. natürlich sind einige kleinigkeiten zu machen; das einzige handbuch, was ich unter suche fand heisst: 'Range Rover Manual 86-94.pdf' und verlangt nach einem password zum öffnen. kann mir einer von rrc fraktion behilflich sein? danke, lg <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Lad Kimo mal zum Essen ein, die hat alles was Du brauchst. Wenn das nicht klappt meld Dich nochmal bei mir.
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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danke, ich werde es gleich probieren. gruss, korkut
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danke sehr, gefunden und runtergeladen habe ich die datei bereits. es ist das einzige manual, was das modelljahr 1992 beinhaltet, und genau die datei hat ein password-schutz (trotz freiem runteladen). ich dachte, ich finde es nicht. ansonsten wird so eines bei ebay.co.uk angeboten. wenn es sonst nicht funktioniert, werde ich es dort probieren cheers
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Auf der Land Rover Classic Parts CD sind alle Handbücher drauf. Wenn Kimo Dir nicht helfen kann schick mir mal eine PM.
Wenn Dich der Inhalt von Deinem pdf interessiert such mal bei Google nach Password remover.
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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danke für die hinweise. warum ich die manuals suche: der range läuft phantastisch wenn kalt, oder in bewegung. nach erreichen der betriebstemperatur, geht die leerlaufdrehzahl im stand gelegentlich soweit runter, dass der motor abstirbt. aber nur gelegentlich. stellmotor air bypass valve ist sauber, kühlmitteltemperaturgeber, geschwindigkeitsgeber sind auch i.o., es passiert sowohl mit eingelegtem gang (auto), als auch in neutral. was gehört da noch kontrolliert? thx, korkut
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo!
Kann nicht genau sagen obs das selbe is was ich gehabt hab.. aber von der Beschreibung her könnts passen... Ich habe auch lange rum gesucht.. im Endeffekt war nur die Zündung um gute 20° verstellt...
Also lass den Motor einmal gscheid einstellen von einem Spezi und dann schau noch mal wie er tut!
mfg Werner
Only fools try to kill a G-Wagon!
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die zündung sollte eigentlich stimmen; wurde von eiem spezialisten eingestellt. es gibt auch keine aussetzer lt. diagnosegerät.
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Servas!
Tja aussetzer hatten wir auch keine.. läuft er vielleicht zu mager? (müsste dir auch das Steuergerät sagen können) naja aber ansonsten weis ich leider auch nicht mehr weiter... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> ich bin nur froh, dass bei mir das problem damit gelöst war.
also dann gutes Gelingen! mfg Werner
Only fools try to kill a G-Wagon!
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