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Hallo!

Lässt sich die Kühlleistung eines LLK so pi mal Daumen über das Volumen des Kühlnetzes abschätzen?

Gibt es gute Gründe, den LLK nicht zu groß zu wählen? bspw schlechteres Ansprechverhalten - oder ist das vernachlässigbar?

Und vllcht kennt noch jemand ein Fahrzeug, in dem ein großer LLK verbaut ist, dessen Anschlüsse beide auf einer Seite sind - der also wie ein U durchflutet wird?
In etwa so: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?VISuperSize&item=180386949439

Dann könnte ich mir eine lange und komplizierte Verrohrung ersparen.

Grüße
Christoph

Zur ersten Frage: nein, es gibt LLK mit innerer Verrippung und welche ohne

Zu Frage 2: je geringer das Volumen, desto besser das Ansprechverhalten. Es wird mit zunehmendem Volumen schlechter. Ist aber leider ein Zielkonflikt mit der Kühlleistung.

Im Zweifelsfall kann man den optimalen LLK bauen lassen.

Sigi

Hmm - gibts denn etwas, worauf ich gezielt achten sollte?

Ich habe mir mal ein paar LLK bei ebay rausgesucht, deren Volumen (LxBxH des Kühlnetzes) sich zwischen 10 und 14l bewegt.

Der vom Mercedes Sprinter ist von der größe recht ordentlich (720x250x76mm) - hat aber leider auch je einen Anschluss links wie rechts - das bedeutet unnötige Verrohrung => unnötiges und unwirksames Volumen...

Hat jemand die Maße des original TD/TDi-LLK zur Hand?

Edit: Hat sich da in den letzten 20Jahren etwas entscheidendes bei den Kühlnetzen getan - so dass man annehmen kann: gleiche Größe, heute entscheidend bessere Kühlleistung?

Grüße
Christoph