|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,850
Gehört zum Inventar
|
OP
Gehört zum Inventar
Joined: May 2002
Posts: 1,850 |
Oder konkreter gefragt:
In welchen Fahrzeugen wurde der 2,9D OM 602.942 verbaut ?
Danke
Jens
“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten,
vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott.
Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten,
dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.”
(Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)
|
|
|
|
|
Joined: May 2002
Posts: 1,076 Likes: 4
Bibliothekar
|
|
Bibliothekar
Joined: May 2002
Posts: 1,076 Likes: 4 |
OM602.942 -2,9 Saugdiesel wurden in 290GD Bj. 92-1997 eingebaut.
Wurde dann vom 290GDT mit OM602.983 DELA-Direkteinspritzer / =>entspricht Sprintermotor OM602.980
ab Bj. 1997/98 abgelöst.
Dem 290GD Saugdiesel-Rumpfmotor baugleich ist der 2,9 Transporterdiesel OM602.??? T1 Bj. so ab 1990
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2004
Posts: 483
Süchtiger
|
|
Süchtiger
Joined: Nov 2004
Posts: 483 |
Hi,
beim T1 hies der Motor OM 602.940 und der hat eine andere ölwanne,anderes Saugrohr und ein anderes Ölfiltergehäuse und ein anderen Ölmesstab sonst ist er so weit ich weiss gleich!!
mfg
haro
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 340
Joined: June 2006
|
|
|
3 members (user108, Haidy, 1 unsichtbar),
239
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
|
Foren36
Themen44,281
Posts672,096
Mitglieder9,910
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
