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HVO kannst du überall verwenden wo Diesel gefordert ist denn es ist Diesel in allen seinen Eigenschaften.
Es ist KEIN Pflanzenöl mehr und es ist KEIN Biodiesel - es ist HVO.

Ach was, dann ist das Problem mit den Bestätigungs-Emails gelöst? Erklär' doch mal, wie man vorgehen muss!

Hallo Thomas,

das 5-stufige Gebläse kommt mit einer kompletten Blende - wie auf dem Foto oben von Alexander. Ich glaube, es waren damals fast 400 Euro ohne Einbau.

Gruß

Tobias

...kann ich zu 461% bestätigen. Ich bin Alexanders Umrüstungsempfehlung gefolgt und happy damit.

Einziger Unterschied: Ich habe hinten die Federn vom Farbcode "azurblau" (Serie bei 3,5to. zGG) auf "weiß, Dreistrich" geändert. Ich fahre aber auch mit weniger Standardbeladung und ohne Dachlast.

Gute Fahrt,

Thomas

Hi,

hat schon mal jemand versucht, beim Kastenwagen/Bus 35.10 bzw. 40.10 das Reserverad hinten untendrunter unterzubringen? In unserem Fall wäre das ein 255/85 R 16 bzw. 285/75 R 16 - nicht auf Sprengringfelge. Durchmesser ca. 84 cm. Die Punkte für den Reserveradhalter vom 2 WD wären da. Wenn man die Anhängerkupplung, die wir beim Noisy 2 nicht brauchen, abbaut, würde das Rad hinten etwa 10 cm überstehen, also innerhalb der Stoßstangenecken unterm Nummernschild. Und tiefer als die Hängerkupplung wäre es auch nicht. Aber vielleicht gibt es ja schon entsprechende Versuche oder Erkenntnisse.

Gruß und Dank
Matti

Liegt es nur an den Reifen?
Und sind die zu den Felgen richtig gematcht?

Viel Glück.
In meinem G war ein Wagenheber von Weber der auch im Sprinter eingesetzt wird. Als ich Probleme mit Undichtigkeiten hatte, hat Weber mich hängen lassen und mich abgespeist.
Wenn du an dem hängst kannst Du ihn empfehlen und dir bei Ebay entsprechende O-Ringe bestellen. Ansonsten kann ich eigentlich nur noch China Wagenheber empfehlen. Wenn die undicht werden weg und neukaufen. Für den Preis und den mangelhaften Service kannst du dir zum Preis vom Weber 3-5 Chinaheber kaufen.

Lustig dass du da noch so ein sperriges Ladegerät eingebaut hast.

Weil, das braucht es eigentlich nimmer.

https://paleblueearth.com/products/...ref_pid=6757020696731&pr_seq=uniform

Nach über 25 Jahren habe ich kürzlich mal wieder die Powerline Technologie ausgemottet, um bei Freunden das stotternde Wlan zu stabilisieren.

Kleiner, schneller, aber zaubern kann auch das dieser Weg noch heute nicht.. Wer mag, Installationsbericht und kleiner Review gibt es hier:

https://www.4x4tripping.com/2024/05/powerline-der-lan-adapter-via-strom.html

tripping

Ja wir haben uns da gerade hier eine genau passende Dichtung nach Maß anfertigen lassen https://sattler-scm.de/Das gute ist die hält auch dem hohem Druck stand.

Ja, fahr den mal so wie der ist.
Wenn der satte 10 Jahre gestanden hat kanns mehr als gut sein dass irgendwas im Getriebe etwas hakelt und erst wieder gängig werden muss.

Die Einstellung des Zuges kannst später immernoch korrigieren.

Es ist ein neues Problem bei der Teilebeschaffung aufgetreten.

Ich suche den Kabelbinder (Bild1) für die Befestigung einer Clipschelle am Motorkabelbaum vorn neben dem STG. Die Clipschelle wird an dem Pin aufgerastet.

Die Ersatzteilnummer ist A 114 997 07 90 ersetzt in A 001 997 41 90 (Bild2).

Das ersetzte Teil ganz anders als das Original.
Ein ähnliches Teil wie das Original, nur etwas länger wäre A 126 997 08 90, aber leider auch nicht mehr lieferbar.

MB hat noch keine alternative Teilenummer herausfinden können und das Werk hat sich auf die Anfrage auch noch nicht zurück gemeldet.

Ich habe schon in EBAY und AMAZON gesucht und nichts gefunden. AliExpress wollte ich nicht, da die letzten beiden Bestellungen (Stecker) nicht angekommen sind.

Falls jemand so ein Band schon einmal im Zubehör gesehen hat, bitte wo.

Hallo Matti,

ich hab tatsächlich einen Deckel über bitte schick mir deine Adresse

LG Gunnar

Leider sind die so zerkratzt dass ich die eh tauschen muss.

@Jonas - und da war nichts verklebt? ich hab das an einer alten (kaputten) Tür probiert und ich bekomme das auch nach dem Aufbohren nicht raus... Das sieht irgendwie verklebt aus...

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und darf seit kurzem einen GE300 Bj91 mein Eigen nennen.
Ich möchte auch die Hecktür einstellen.

Erfolgt das Einstellen mit den eventuell notwendigen Unterlegstreifen immer an den Schrauben am Rahmen/Karosserie (d.h. an die Schrauben in der Tür muss ich nicht ran und kann die Verkleidung dran lassen) ?

Hätte vielleicht jemand ein paar Bilder oder Tipps wie ich an die Schrauben am Rahmen / Karosserie ran komme bzw. wie die Verkleidung ohne viel Schaden demontiert wird.

Vielen Dank im Voraus.

Christian

Ja werd ich machen ist doch ein Risiko

Zum Verbrauch, das scheint mir recht hoch. Wir hatten 12,7l im Schnitt auf 3000km, davon Hälfte Autobahn mit 85-90 und der die andere Hälfte kurvige Bergstrecken, teils Offroad mit Allrad in Griechenland.

Erledigt.
Die Iveco Doku benennt Pin 2 von Stecker 9 der sich irgendwo in der Kabine befindet...
Suche, so wirst Du finden.
Alle möglichen Stecker durchprobiert, bei mir war es ein schwarzer Stecker rechts neben der Lenksäule, weißes Kabel...

VG

V

Danke Thomas,

man kann nur hoffen das man die Adresse nie braucht aber man kann ja nie wissen und dann ist es gut wenn man nen kompetenten Ansprechpartner hat...

G'ruß Mike

PS: was machen die Bilder aus der Lausitz... ;-)

Danke, ist dann doch etwas wüst. Ein anderer Kontakt hat genau das Richtige für mich. Muss nur noch sehen wie das zu mir kommt.

Hi Arno,

gebe Dir völlig recht! Hab ich auch schon so gemacht.

Diese Methode hat m.E. aber den Nachteil das das Loch deutlich kleiner und die Kabel dabei noch kürzer sind.

Auch musste hinterher den Luftschlauch wieder auf die Düse frickeln und es entfernen sich beim Ausbau gerne die Klammern der Düse dauerhaft.

Grüße Helge