Hallo Matthias, ich denke die Imbusschraube hast du rausgedreht, um das Spiel zu verringern - es sei denn, dein G ist ohne Servolenkung :-) Schöne Grüsse, Eric
Ja, nichts geht mehr, habe das auch versucht mit 4 verschiedenen email-Providern. Nie eine Email erhalten zur Bestätigung der Registrierung. Versucht habe ich das, weil ich keine Emails mehr erhalte mit neuen Beiträgen. Auch eine PN an einen Administrator mit der Bitte um Hinweise, was das Problem sein könnte, blieb unbeantwortet. So wird dieses Forum wohl langsam aussterben. Wenn man keine neuen Mitglieder haben oder sich um technische Belange nicht mehr kümmern will, kann man darauf auch prominent hinweisen oder Neuregistrierungen komplett unterbinden.
Hallo GSM danke für die info, mein mercedeshändler hatte gestern abend auch die gleiche ersatzteilnummer gefunden und ein muster bestellt. das muster passt. gruss matthias
Also Vorgehen wäre m.E. ganz klar, Datenblatt anfordern bei Iveco, 4T normal ablasten lassen auf 3,5T. #Wie gesagt, das war das Vorgehen mit meinem den ich aus Spanien geholt habe. Ablasten sehe ich keinerlei Nachteile - kann sich natürlich was in den letzten Tagen wieder was getan haben, was das Abgas angeht. Zur Not eine Freigabebescheinigung bei Iveco anfordern - sollte nicht das erste Mal sein, dass so etwas gemacht wurde. Du kannst ansonsten mit einer 21er Abnahme auch bei einem gewillten TÜVler eine Ablastung durchführen. Aus welcher Ecke kommst du denn ?
Hallo Jürgen Danke für den Denkanstoß, auf die Idee bin ich gar nicht gekommen weil ich da vorher noch nichts zerlegt hatte. der Stössl passt auch um 180 Grad gedreht von aussen rein. das schaut so von der Funktionsweise auch richtig aus, die Feder fehlt halt ob der Schalter auch fuktioniert, werde ich erst sehen wenn das Getriebe wieder eingebaut ist ich weiß nur nicht, wie der verkehrt montiert hat werden können. und erst recht nicht warum das so lange gehalten hat. und ich kann mich nicht erinnern, daß ich jemals an dem Teil geschraubt habe. (wahrscheinlich Kobolde am Werk) danke nochmal herbert
War denn die Undichtigkeit direkt auch durch tropfen oder so zu erkennen? Oder drückt es den Druck bzw. die Flüssigkeit einfach zurück in den Ausgleichsbehälter?